Домашня публіка на Сільверстоуні отримала видовищну боротьбу, хоч фінал вийшов і не таким, на який сподівався Льюїс Хемілтон. Кімі Антонеллі здобув першу цьогорічну перемогу у спринті, обійшовши пілота Ferrari прямо на трасі та зміцнивши свою першість у загальному заліку чемпіонату.
Як розгорталась гонка
Лідер чемпіонату пристроївся одразу за Хемілтоном зі старту й тримався там протягом перших кіл, поки позаду точилась справжня рубка за третє місце — у ній брали участь Ландо Норріс, який стартував напрочуд швидко, Джордж Расселл і Макс Ферстаппен, якому старт, навпаки, не вдався.
Хемілтон і Антонеллі відірвались від решти пелотона протягом перших семи кіл. Італієць спробував атакувати ще перед прямою Wellington, але тоді вирішив не ризикувати і відкликав спробу. Натомість наступного кола, восьмого з сімнадцяти, Антонеллі все ж пішов на обгон — і зробив це на швидкісній прямій Hangar Straight, вийшовши в лідери, яких вже не віддав до самого фінішу.
Перемога принесла Мерседесу максимальні вісім залікових очок і ще більше розширила відрив Антонеллі в чемпіонаті над напарником по команді Джорджем Расселлом.
Хемілтон не здався до останнього
Навіть після втрати лідерства Хемілтон не відпустив суперника — на фініші відставання становило лише 2,7 секунди, хоча в останніх колах Ferrari все ж почала трохи втрачати темп.
Тим часом Ландо Норріс, який стартував лише з шостої позиції, показав блискавичний старт і відразу вийшов на третє місце, випередивши і Расселла, і Ферстаппена в ранніх сутичках за подіум.
Расселл фінішував четвертим на другому Mercedes, фактично помінявшись місцями із Шарлем Леклером, який стартував четвертим, а закінчив гонку п’ятим. Ферстаппен поступово втрачав позиції протягом заїзду і опустився на шосте місце.
Оскар Піастрі провів гонку в гордій самотності на сьомому місці для McLaren. А ось боротьба за останнє залікове очко вийшла цікавою: Ліам Лоусон перервав монополію топ-4 команд, обійшовши Ісака Хаджара з Red Bull і забравши восьме місце — щоправда, француз лишився незадоволений одним із захисних маневрів новозеландця.
Хаджар фінішував дев’ятим, а Арвід Ліндблад — десятим.
Інцидент і штраф
Серхіо Перес отримав 10-секундний штраф від стюардів за зіткнення з Фернандо Алонсо. Утім, на підсумковому результаті це практично не позначилось: пілоту Cadillac все одно довелося заїжджати в бокси для заміни переднього антикрила після контакту, що й так відкинуло його на останнє місце.
Підсумкова класифікація спринту
| Місце | Пілот | Команда |
|---|---|---|
| 1 | Кімі Антонеллі | Mercedes |
| 2 | Льюїс Хемілтон | Ferrari |
| 3 | Ландо Норріс | McLaren |
| 4 | Джордж Расселл | Mercedes |
| 5 | Шарль Леклер | Ferrari |
| 6 | Макс Ферстаппен | Red Bull |
| 7 | Оскар Піастрі | McLaren |
| 8 | Ліам Лоусон | Racing Bulls |
| 9 | Ісак Хаджар | Red Bull |
| 10 | Арвід Ліндблад | Racing Bulls |
Нагадаємо, що стартову решітку для спринту визначила п’ятнична спринт-кваліфікація, де Хемілтон тоді випередив саме Антонеллі — лише щоб втратити перевагу вже в самій гонці. А для тих, хто досі плутається в назвах поворотів Сільверстоуна, поки дивиться повтори перегонів, — ми детально розібрали історію кожного повороту легендарної траси.
Попереду ще насичена субота: кваліфікація до основної неділльної гонки стартує о 16:00 за місцевим часом, а сама 60-та за рахунком гонка Гран-прі Британії пройде вже завтра.
