Рейтинг автомобильных аккумуляторов на рынке Украины

Автомобильный портал AUTO-BLOG инициировал проведение лабораторных испытаний автомобильных аккумуляторов пользующихся популярностью среди водителей в Украине.

Такие испытания обязательно проводят и производители, демонстрируя результаты всем потребителям. Однако если производителей можно заподозрить в том, что они для проведения тестов берут «идеальные образцы», то тест, проведенный журналистами издания, является полностью независимым. В качестве образцов были приобретены аккумуляторы в обыкновенных автомагазинах.

Таблица по результатам

Результат испытания

Результаты, полученные при проведении независимых испытаний, вызвали удивление, поскольку лидирующие позиции занял BOSCH SILVER, которому удалось опередить по нескольким параметрам даже такие известнейшие и очень популярные образцы, как Varta, Topla.

Еще один показатель вызвал удивление при проведении лабораторных испытаний. На этикетке, прилагающейся к устройству, указан пусковой ток аккумулятора. К сожалению, в большинстве случаев этот показатель не соответствует тому, который были получен при проведении испытаний.

Выбор аккумулятора

Если предстоит покупка нового аккумулятора, автомобилистам, слабо ориентирующимся в широком разнообразии аккумуляторных батарей, полезно обратить внимание на такие параметры:

1. Емкость АКБ. Это показатель указывает на количество электроэнергии, которую в течение конкретного времени может продуцировать и отдавать аккумуляторная батарея.
2. Разновидности АКБ:
   • гелевые – разновидность, в которой предусматривается использование гелеобразного электролита, такие АКБ отличаются высоким уровнем работоспособности, но они плохо реагируют на перезаряд;
   • свинцово-кислотные – распространенный вид, характеризующийся практичностью, поскольку имеется возможность доливать или при необходимости заменять электролит;
   • выполненные по технологии AGM – разновидность, обладающая высокой устойчивостью к нагрузкам, возникающим при вибрации, но плохо реагирующая на перезаряд или глубокий разряд.
3. Полярность – конкретная схема, расположение клемм на корпусе.
4. Пусковой ток – показатель, демонстрирующий максимальную величину тока, которую аккумуляторная батарея способна вырабатывать за десять секунд при низком температурном режиме (минус 18 градусов).

Рекомендации для покупателей — как выбрать «свой» АКБ

При выборе аккумулятора не стоит ориентироваться исключительно на бренд и тестовые показатели — важно учитывать реальный стиль эксплуатации автомобиля. Для водителей, которые часто ездят на короткие дистанции и редко выезжают за город, приоритетом будет емкость и надежный стартовый ток в холодную погоду. Тем, кто использует автомобиль в условиях длительных простоев или зимой — стоит обратить внимание на батареи с низким уровнем саморазряда и устойчивостью к глубокому разряду, такие как AGM-модели, несмотря на их чувствительность к перезарядке.
Также важно заранее узнать полярность и габариты аккумулятора — они должны точно соответствовать посадочному месту в вашем автомобиле, чтобы избежать ошибок при монтаже и ухудшения контакта. При замене рекомендуется тщательно очистить клеммы и проверить систему зарядки авто, чтобы новый АКБ не испытывал постоянных перегрузок.

Уход и правильная эксплуатация — залог долгой службы

Даже качественный аккумулятор может существенно сократить срок службы, если не обеспечить ему должный уход. Регулярная проверка уровня электролита (для «мокрых» кислотных аккумуляторов) и своевременная подзарядка, особенно после глубоких разрядов, помогут избежать сульфатации и преждевременного снижения емкости. Для AGM и гелевых батарей важным также является использование зарядных устройств с автоматическим режимом и контролем напряжения — это защитит их от перезаряда, который может навредить структуре электролита.
Наконец, даже при качественном и новом АКБ, длительные простои в холодное время года стоит минимизировать: при температуре ниже −10 °C батарея будет постепенно терять заряд, а низкий уровень подзарядки может привести к необратимым повреждениям. Периодический запуск двигателя или использование поддерживающих зарядных устройств позволит избежать таких рисков и сохранить емкость аккумулятора на многие годы.