​​Mercedes-Benz Actros. Поради по обслуговуванню

Перевізники в Україні прекрасно знають, що вантажівка Mercedes-Benz Actros будь-якого покоління — це дуже рентабельне вкладення коштів. Надійність тягачів та фургонів поза сумнівом. Проте існують деякі аспекти, які варто знати водіям, аби вчасно попередити серйозний ремонт. 

Поради водіям вантажівок Мерседес

Компанія прагне підкреслити надійність кожної генерації легендарного Актрос, якому скоро виповниться 30 років. Витривалість моделі — не безпідставне твердження. Так, наприклад, зчеплення Mercedes-Benz Actros у змозі прослужити понад 750 000 км, а гальмівні диски 450-500 тисяч км пробігу.

Але як і будь-який автомобіль, він може мати деякі нюанси у тому чи іншому поколінні. Більшість з них пов’язані не з конструкцією як такою, а з умовами експлуатації чи з якістю паливо-мастильних матеріалів. З усім тим, ось найпоширеніші з них.

Система EGR

Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) у Mercedes-Benz Actros призначена для зменшення кількості оксидів азоту, що викидаються в атмосферу, шляхом рециркуляції деякої кількості вихлопних газів у впускну систему. Однак, деякі власники Actros стикаються з некоректною роботою системи, зокрема:

1. Забруднення клапана EGR — після тривалої експлуатації клапан EGR може забруднитися, що призведе до його некоректної роботи. Це може спричинити збільшене споживання палива, викид шкідливих речовин і зменшення потужності двигуна.
2. Накопичення вуглекислого газу — під час роботи системи EGR вихлопні гази повертаються в впускну систему, це призводить до накопичення вуглекислого газу у двигуні та впливає на його роботу, споживання палива зростає.
3. Проблеми з датчиком тиску — відповідальність датчика тиску EGR полягає в контролі рівня тиску в системі. Якщо датчик працює некоректно, можуть виникнути проблеми з регулюванням тиску, зменшується потужність двигуна та збільшується споживання палива.

Зазвичай ці проблеми пов’язані з якістю палива та додержанням регламенту обслуговування системи вихлопу.

Датчик AdBlue

AdBlue – це рідина, яка використовується в системі SCR (Selective Catalytic Reduction) для зменшення кількості оксидів азоту, що викидаються в атмосферу. Проте час від часу фіксується забруднення датчика системи. Датчик AdBlue може забруднюватися внаслідок засмічування самої рідини або відкладенням на його поверхні пилу та інших забруднень.

Проблема може й не торкнутись роботи двигуна, але піктограма AdBlue буде висвічуватись на панелі приладів. Експерти рекомендують регулярно перевіряти систему SCR та використовувати тільки сертифіковані рідини AdBlue. Це стосується тільки двигунів екологічного класу Євро-5 та Євро-6.

Варто зазначити, що більшість проблем з Actros можуть бути усунуті регулярним технічним обслуговуванням та пильним відстеженням будь-яких змін у роботі автомобіля.